Port of Loading และ Port of Discharge

Field 44E “Port of Loading / Airport of Departure” และ
Field 44F “Port of Discharge / Airport of Destination”

ผมจะยังคงพูดถึง
“การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
ทางทะเลโดยเรือ” นะครับ

2 Field นี้ จะถูกใช้คู่กันกรณีที่เป็น
Port-to-Port shipment

ก็คือ กรณีการจัดส่งสินค้าจาก
ท่าเรือต้นทาง (Port of Loading) ไปยัง ท่าเรือปลายทาง (Port of discharge) นั่นเอง

ดังนั้นเอกสารการขนส่ง (ในกรณีนี้คือ B/L)
จะยังคงต้องเป็นไปตาม Article 20 ของ กฎ UCP 600

…..UCP 600 sub-article 20 (a) ระบุว่า

A bill of lading, however named, must appear to…

ii. indicate that the goods have been shipped on board a named vessel at the port of loading stated in the credit…

iii. indicate shipment from the port of loading to the port of discharge stated in the credit…

หมายความว่า…B/L ต้องแสดงว่า…

สินค้าถูกรับเข้าระวางเรือ (รับบรรทุก)
(ต้องระบุชื่อเรือด้วย)
ณ ท่าเรือต้นทาง ตามที่ L/C กำหนด
(ก็คือ ท่าเรือต้นทางที่ระบุไว้ใน Field 44E นั่นเอง)
และ ต้องแสดงว่าสินค้าถูกจัดส่ง
จากท่าเรือต้นทางดังกล่าว
ไปยัง “ท่าเรือปลายทาง”
ตามที่ L/C กำหนด
(ก็คือ ท่าเรือปลายทางที่ระบุไว้ใน Field 44F นั่นเอง)

สรุปว่า…
1) Field 44E “Port of Loading” และ
Field 44F “Port of Discharge”
จะถูกใช้คู่กัน กรณีที่เป็น
“Port-to-Port shipment”
2) B/L ต้องแสดงแสดงว่าสินค้า
ถูกรับเข้าระวางเรือ (ระบุชื่อเรือด้วย)
ที่ port of loading (ตาม Field 44E)
เพื่อจัดส่งไปยัง
port of discharge (ตาม Field 44F)

พบกันใหม่คราวหน้าครับ